С апреля по октябрь в республике традиционно растёт активность двухколёсного транспорта — от мотоциклов и скутеров до питбайков. Статистика ГИБДД за первые шесть месяцев года фиксирует небольшой рост числа аварий с мототехникой: произошло 72 ДТП против 71 за аналогичный период прошлого года. Об этом пишет «Донецкий Кряж».
При этом есть и позитивная динамика. Количество погибших сократилось почти на треть — с 17 до 12 человек. Однако число травмированных выросло на 1,4 % и достигло 72 человек.
Наиболее напряжённая обстановка в Луганске, где за полгода зафиксировано 13 ДТП с участием мотоциклов. Также в зоне риска находятся Антрацит, Краснодон и Старобельск. Основные причины аварий инспекторы связывают не с состоянием дорог, а с человеческим фактором: превышением скорости, опасными обгонами, усталостью и излишней самоуверенностью водителей.
Особую тревогу вызывает ситуация с несовершеннолетними. За отчётный период в 13 авариях с участием подростков пострадали 16 детей, один ребёнок погиб. В ГИБДД подчёркивают: часто родители приобретают питбайки или мопеды, воспринимая их как игрушку, и не учитывают, что это транспортное средство, требующее навыков, прав и защитной экипировки. При этом питбайки не имеют права выезжать на дороги общего пользования: за нарушение предусмотрены отстранение от управления, задержание техники и штрафы, а родители могут быть привлечены к ответственности по статьям 12.7 и 5.35 КоАП.
Для снижения аварийности в республике до октября проходит масштабная профилактическая кампания. Отдельную роль играют и энтузиасты. Например, в Краснодоне местные активисты восстанавливают трассу для мотокросса, чтобы у подростков была возможность безопасно тренироваться вне дорог общего пользования.
В Госавтоинспекции подчёркивают, что снизить трагическую статистику можно только при условии ответственного отношения к управлению мототехникой.
Более детально по этой теме можно прочитать в отдельном материале «Донецкого Кряжа» по ссылке: «Питбайкеры на дороге: как уберечь подростков от аварий».
