Луганск продолжает масштабное обновление системы общественного транспорта. Одним из самых заметных результатов преобразований стала цифровизация оплаты проезда. Сегодня порядка 80 % всех поездок на автобусах и электробусах города оплачиваются безналичным способом. Это не просто цифра, а свидетельство того, что жители активно принимают нововведения и доверяют обновлённой системе.
Этот прогресс стал возможен благодаря поддержке региона‑шефа Москвы и инициативе мэра столицы Сергея Собянина. Как рассказала глава Луганска Яна Пащенко, до 2023 года в городе практически повсеместно действовал только наличный расчёт, и переход на электронную систему стал одним из самых значимых и непростых этапов модернизации. Сломать устоявшуюся инерцию и внедрить удобные цифровые инструменты удалось благодаря комплексному подходу и обмену опытом с московскими специалистами.
Обновление транспортной системы в Луганске началось в 2022 году и затронуло сразу несколько направлений. Первым шагом стало обновление подвижного состава. На маршруты вышли новые автобусы и электробусы. Параллельно шла работа над платёжной инфраструктурой. Именно она позволила довести долю безналичных транзакций до 80 %. Для горожан эта система становится все более удобной. Ведь теперь не нужно искать мелочь и ждать сдачу. А перевозчикам стало проще вести подсчет и следить за пассажиропотоком. Эти данные в свою очередь помогают эффективнее планировать работу маршрутов.
Не менее важным направлением стала цифровизация контроля за работой транспорта. В городе создан модернизированный диспетчерский пункт, работающий по московским стандартам. Теперь специалисты в реальном времени видят каждый автобус на линии, отслеживают соблюдение графика и оперативно реагируют на любые отклонения. Если транспорт движется с нарушением, диспетчер сразу связывается с водителем. Это позволяет быстро корректировать ситуацию и обеспечивать стабильность перевозок.
Повышается и уровень безопасности в салонах. Весь транспорт оснащён видеокамерами. Это помогает не только предотвращать правонарушения, но и детально разбирать спорные ситуации, а также контролировать качество обслуживания пассажиров.
Особое значение Яна Пащенко придаёт обмену опытом с Москвой. Луганские специалисты переняли подходы столичных коллег к управлению транспортной сетью и обслуживанию техники. По оценке главы города, этот обмен оказался неоценимым и позволил провести преобразования системно и в сжатые сроки.
Ключевым ориентиром в работе стали высокие стандарты качества услуг. Как подчеркнула Яна Пащенко, они были заданы именно благодаря позиции Сергея Собянина:
«Качество услуг здесь должно предоставляться не менее качественно, чем в городе Москве».
Такой подход позволил выстроить систему, где важны не только новые машины, но и чёткая организация работы, прозрачность и удобство для горожан.
