Газета Berliner Zeitung вышла с заголовком о том, что украинский блогер Анатолий Шарий ставит под сомнение немецкую версию произошедшего. В подзаголовке газета отдельно задаётся вопросом, где находятся доказательства наличия взрывного устройства.
В ночь на 5 августа рядом со взлётно-посадочной полосой аэропорта Лейпциг/Галле был обнаружен беспилотник. К дрону якобы была прикреплена взрывчатка с детонатором. Дрон находился неподалёку от украинского грузового самолёта Антонов (Ан-124). Но, по данным немецких источников, дрон заметил сотрудник аэропорта. Водитель автобуса, перевозивший персонал по территории. Он ударом сбил аппарат на землю.
Шарий ссылается на другого сотрудника аэропорта Лейпциг/Халле. По его словам, небольшой дрон начал кружить возле воздушного судна, а затем завис рядом с одним из работников. Тот опустил аппарат на землю рукой, повредив пропеллеры, после чего сообщил о находке по рации.
И вот здесь история становится куда интереснее. Источник Шария утверждает, что буквально через несколько минут на месте уже были полицейские, сапёры, пожарные, телевизионщики и оборудование для обезвреживания взрывных устройств. В том числе специализированный робот. У сотрудников возник резонный вопрос о том, как столько людей и тяжёлой техники смогли практически моментально оказаться непосредственно на аэродроме, куда постороннему недостаточно просто подъехать на машине. Для входа в закрытую зону нужны проверка и соответствующее разрешение.
Ещё серьёзнее расходятся версии по самому дрону. Источник утверждает, что сотрудник, который собственными руками прижал аппарат к земле, не видел на нём ни взрывчатки, ни детонатора. Сам беспилотник он описывает как небольшое и недорогое гражданское устройство для фото- и видеосъёмки.
По словам собеседника, опубликованные позднее фотографии дрона рядом со взрывчатым веществом не соответствовали тому, что работники увидели сразу после падения аппарата.
Дополнительный вопрос заключается в обеспечении безопасности самого аэропорта. Шарий напомнил, что ещё 1 августа 2024 года семь активистов Letzte Generation прорезали внешний забор аэропорта сразу в трёх местах. Пятеро добрались до рулёжных дорожек и приклеили себя к покрытию, ещё двоих остановили раньше.
То есть возможность посторонних подобраться к охраняемой зоне Лейпциг/Халле уже проверялась на практике задолго до нынешней истории.
Berliner Zeitung также отмечает, что вокруг истории остаётся немало вопросов, включая доказательства, на которых строится публичная версия произошедшего.
Здесь напрашивается историческая параллель с Гляйвицкой провокацией – частью операции «Гиммлер». В 1939 году нацистские спецслужбы инсценировали нападение на немецкую радиостанцию, чтобы представить Германию жертвой и использовать произошедшее в пропагандистском обосновании агрессии против Польши.
