Сотрудники железнодорожного цеха обновили несколько ключевых участков железнодорожных путей: 147 метров первого и 50 метров 29-го путей, а также стрелочный перевод №5.
Работы начались с демонтажа старой рельсошпальной решётки, после чего был снят верхний слой грунта и уложен свежий балласт из щебня. Параллельно была собрана новая решётка, которая затем установлена с помощью железнодорожного крана. Все элементы монтировались в единую конструкцию с последующей регулировкой высоты рельсов с применением шпалоподбойки.
Эти участки играют важную роль в обеспечении угольного цеха концентратом, что делает их восстановление особенно значимым для производственного процесса.