Из-за перекрытия Ормузского пролива ключевые арабские страны сократили добычу нефти на треть, что привело к резкому скачку мировых цен до 120 долларов за баррель.
Крупнейшие игроки рынка, включая Саудовскую Аравию, Ирак, ОАЭ и Кувейт, были вынуждены суммарно убрать с рынка почти семь миллионов баррелей в сутки. Сильнее всего пострадал Ирак, где производство рухнуло сразу на 60 процентов, в то время как остальные страны региона снизили показатели примерно на четверть.
Такие меры привели к исчезновению шести процентов мирового предложения нефти, создав серьезный дефицит. Руководство компании Saudi Aramco признает, что текущий кризис стал самым тяжелым испытанием для отрасли за всю историю региона.
На фоне блокады пролива и остановки заводов стоимость топлива на мировых биржах взлетела до 120 долларов. В то же время арабские гиганты несут потери.
Чистая прибыль главной саудовской компании за прошлый год упала на 12 процентов и составила около 105 миллиардов долларов. Чтобы сохранить лицо перед инвесторами, фирма продолжает выплачивать огромные дивиденды, однако за этими цифрами скрываются глубокие системные проблемы.
Блокировка привычного пути заставила экспортеров использовать запасной маршрут через Красное море. Однако нефтепровод и терминалы, которые раньше считались лишь вспомогательным вариантом, не справляются с такой нагрузкой.
Их мощность гораздо ниже необходимых объемов, а доставка этим путем обходится значительно дороже и сложнее технически. В итоге финансовая устойчивость восточных поставщиков оказалась под ударом сразу с двух сторон: из-за падения доходов и разрушенной логистики.
