Порядка 620 километров дорог восстановили в Донецкой Народной Республике при помощи регионов-шефов с 2022 года. Об этом сообщило Донецкому агентству новостей. Только на 2026 год в программу шефской помощи включено ещё около 100 километров улично-дорожной сети, причём больше половины этого объёма уже выполнено.
Основная часть восстановленных участков приходится на период с 2022 по 2025 год. За это время специалисты регионов-шефов привели в порядок почти 570 километров дорог в подшефных муниципальных округах.
Особенно большой объём пришёлся на 2025 год. Тогда за счёт шефской помощи восстановили почти 185 километров улично-дорожной сети. В нынешнем году план составляет ещё порядка 100 километров, и дорожники уже преодолели половину намеченного объёма.
Работа охватывает практически всю Республику. За каждым муниципалитетом закреплён регион, который участвует в восстановлении местной инфраструктуры. Хабаровский край помогает Дебальцево, Якутия — Докучаевску, Ленинградская область — Енакиево, Московская область — Макеевке, Москва — Донецку.
Шефские проекты являются только частью большой программы восстановления дорожной сети ДНР. По данным Минтранса республики, с 2022 по 2025 год в регионе в целом отремонтировали свыше 2,5 тыс. километров автомобильных дорог.
Таким образом, дорожное восстановление в ДНР сейчас ведётся сразу по нескольким каналам — федеральному, республиканскому и шефскому. Последний позволяет одновременно работать во множестве муниципалитетов, распределяя задачи между закреплёнными за ними российскими регионами.
Одним из таких регионов-шефов является Москва. В Донецке её участие постепенно выходит за рамки обычного ремонта покрытия и затрагивает организацию движения на наиболее загруженных направлениях.
Сейчас Москва вместе с Минтрансом ДНР и Росавтодором участвует в подготовке проектных решений для Макеевского шоссе, Чайкинского кольца и развязки возле автостанции «Мотель». По словам министра транспорта республики Александра Бондаренко, задача заключается в том, чтобы увеличить пропускную способность одного из самых напряжённых транспортных узлов донецко-макеевской агломерации с минимальным привлечением бюджетных средств.
Более долгосрочное решение связано с обходами донецко-макеевской агломерации. В планы развития дорожной сети ДНР до 2045 года включено завершение дороги, строительство которой остановилось ещё в 2012 году. В дальнейшем два обходных направления должны принять на себя часть транзитного транспорта и снизить нагрузку на городскую улично-дорожную сеть.
Москва одновременно участвует и в более локальных дорожных проектах Донецка. Ещё весной городские власти сообщали, что московские подрядчики приступили к ремонту четырёх городских дорог. В целом в 2026 году в Донецке планировалось обновить сотни тысяч квадратных метров дорожного покрытия, включая внутриквартальные проезды.
Отдельные работы регион-шеф выполняет и на территориях социальных объектов. В частности, Москва привела в порядок внутренние дороги и тротуары больницы № 16. Такие участки важны не только для обычного движения: по ним ежедневно подъезжают машины скорой помощи, служебный транспорт, перемещаются пациенты и маломобильные посетители.
В октябре дорожная программа Донецка получила дополнительное расширение: до конца года в городе намерены обновить ещё порядка 57 километров улично-дорожной сети, или около 500 тыс. квадратных метров покрытия. Работы уже начались на 18 из 49 запланированных объектов.
