Рёв двигателей на полигоне заглушает даже боевую работу артиллерии. До передовой – около 30 километров. Зона досягаемости вражеских «птичек». И это ещё один плюс к программе подготовки. Мы не в глубоком тылу, расслабляться нельзя.
Грязь летит из-под шипованных колёс, бойцы в полной выкладке на ходу спрыгивают с кроссовых байков, занимают круговую оборону и снова прыгают в седло, уходя на очередной тренировочный круг.
Пыль забивается в нос, оседание на лицах, режет глаза. Не спасают даже очки. Организм на пределе. Занятия идут с раннего утра. И уже далеко не первый день. Но усталость – не причина останавливаться. Там, на ЛБС, никто не даст поблажку и пару минут на отдых.
Так проходит боевая подготовка уникального и неофициального рода войск – мотоштурмовиков.
Как мы тут оказались?
Ещё вчера главным средством передвижения пехоты считались тяжёлые бронемашины, а сегодня над раскисшими полями Донбасса всё чаще разносится дерзкий рёв моторов «эндуриков» – кроссовых мотоциклов. Они стали настоящим спасением для штурмовых отрядов. Юркие, быстрые и способные проскользнуть там, где неповоротливая бронетехника становится лёгкой мишенью.
Константиновское направление. В городской застройке – тяжёлые бои. В тыловой зоне (хотя её сложно на самом деле назвать тыловой) не прекращается подготовка. Руководит этим слаженным хаосом ефрейтор с позывным «Механик». Вся его жизнь, кажется, неразрывно связана с бензином, скоростью и рёвом моторов. Уроженец Алчевска, он с малых лет впитывал любовь к технике.
«Это у меня семейное, отец с детства тянулся к мотоциклам и картингам, позже стал директором станции юных техников, – рассказывает Механик, протирая перчаткой очки. – Он посадил меня за руль картинга, когда мне было всего три года. В шесть лет я уже выехал на свои первые соревнования в высшей лиге. В итоге стал семикратным чемпионом Украины и двукратным чемпионом России по картингу. А в 11 лет пересел на профессиональные кроссовые мотоциклы».
Мирная жизнь успешного гонщика оборвалась, как и у сотен тысяч жителей Донбасса, в 2014 году. Окончив институт, молодой парень столкнулся с новой, страшной реальностью. Враг стоял у ворот родного дома.
«Я никуда не стремился идти с оружием, я не хотел войны, – вспоминает инструктор. – Но когда в твой дом приходят с танками и бэтээрами, с нехорошими намерениями против твоего народа… У нас тогда не было тяжёлого вооружения. Был только безотказный автомат Калашникова. Естественно, кто мог держать оружие, тот вставал и шёл на защиту своей Родины. В январе 2015 года мы вместе со школьным товарищем ушли в ополчение».
Механик впервые начал применять свои гоночные навыки в боевых условиях во время тяжёлых боёв 2023 года. Командование быстро заметило бойца, который умудрялся на двух колёсах проскакивать сквозь стену огня.
«Началось всё ещё под Бахмутом (Артёмовском. – «ДК»), – говорит Механик. – Командиры знали о моём опыте. Подошли, спросили: „Механик, ты же умеешь ездить? Сможешь выполнить задачу?“ Я ответил, что, конечно, смогу. И пошло-поехало. Доставлял провизию, боекомплект, поддерживал пехоту и расчёты БПЛА. Сейчас командиры доверили мне обучать других».
Школа экстремального вождения
Обучение мотоштурмовиков кардинально отличается от подготовки спортсменов. Здесь не учат красиво входить в поворот. Здесь учат выживать. Трасса на полигоне имитирует самые распространённые участки фронта: воронки, поваленные деревья, глубокие траншеи и разрушенные мосты.
«Мы учимся преодолевать насыпи, окопы в лесопосадках, переправляться по брёвнам, брать высокие подъёмы и спуски, – объясняет специфику своей работы инструктор. – Учим всему: как держать равновесие, как переключать скорости, как оттормаживаться. Грязь, лёд под колёсами, камыши, труднодоступные тропы. Они должны быть готовы ко всему. Если за тобой летит вражеский дрон-камикадзе и ты понимаешь, что он атакует, главное правило – спрыгивай с мотоцикла! Пусть дрон бьёт по железу. Технику мы починим или найдём новую. А боец останется жив и дальше пойдёт выполнять боевую задачу».
Среди тех, кто сейчас наматывает круги по грязи, немногословный и крепкий парень с позывным «Байкал». За его плечами – огромный боевой опыт штурмовика. И совсем скромный опыт мотоциклиста.
«Помотало нас знатно: Новомихайловка, Марьинка, кураховское направление. В прошлом году были в Горловке, потом штурмовали Дзержинск, он же Торецк. Потом были Клебан-Бык и снова Торецк. Там было сложнее всего. Дронов – тьма, – рассказывает Байкал, опираясь на руль своего мотоцикла. – Продвигаться приходилось хитростью. У операторов тоже есть пересменка. Например, когда одни улетают на базу, а другие прилетают. Мы ловили эти моменты пересменки или смотрели, когда камера дрона отворачивается в другую сторону. И в эту секунду делали рывок. Из подъезда в подъезд, из воронки в воронку».
Но сейчас Байкал обучается совсем другой тактике. На смену скрытному передвижению пришла скорость и манёвренность.
«Главный плюс мотоцикла в том, что тебе не нужно тащить на себе весь боекомплект и снаряжение пешком на расстояние в 20 километров, – рассуждает сибиряк. – На нём всё это можно завезти прямо на „ноль“. Если знаешь маршрут, если понимаешь, что под ногами нет мин, то по пересечённой местности можно лететь со скоростью восемьдесят, а то и сто километров в час. От вражеских дронов со сбросами на такой скорости уйти легко. От FPV-дронов сложнее, но мы учимся маневрировать. Летишь на максимальной скорости, видишь, что он догоняет, – резко закладываешь мотоцикл в поворот и на ходу залетаешь в посадку или какое-то укрытие».
Прорыв в город
Сейчас взвод Механика и Байкала готовится к новой, сложнейшей задаче. Впереди – Константиновка, бои за которую уже перешли в городскую черту. Использовать мотоциклы в плотной застройке – новый опыт для всех.
«Как оно будет в городе, пока не знаю, маршруты там длинные и сложные, – оценивает перспективы Байкал. – У нас нарезано два направления. Одни группы пойдут скрытно, по лесополосам, там ехать дольше, но безопаснее. Вторые группы могут пойти через Александро-Калиново. Там маршрут короче, но местность открытая. Будем подстраиваться под природу. Будем ждать тумана».
Наш разговор прерывает команда «к бою». Байкал, не прощаясь, заводит мотоцикл. Запах бензина смешивается с запахом чернозёма.
Глядя на этих парней, которые уже через минуту превращаются в чёрные точки на горизонте, понимаю: дух русского воина остаётся неизменным, меняются лишь средства достижения Победы. И когда густой туман опустится на поля под Константиновкой, стальная кавалерия обязательно совершит свой решающий бросок.
Егор КИЛЬДИБЕКОВ
Фото автора
