«Мосводоканал» завершает капитальный ремонт водовода на улице Артёма в Донецке

Специалисты столичного предприятия «Мосводоканал» вышли на финишную прямую капитального ремонта магистрального водовода на главной транспортной артерии Донецка — улице Артёма. На текущий момент готовность объекта составляет 80%, передают «Вести Донецк».

Строители из Москвы уже проложили под землей более 1,5 километра новых прочных труб, оборудовали новые технологические колодцы, установили современную запорную и регулирующую арматуру. Капитальное обновление линии, снабжающей водой более пяти тысяч местных жителей, а также ключевые муниципальные и социальные объекты города, планируется полностью завершить с восстановлением благоустройства до конца августа.

Магистральные сети по улице Артёма, проложенные еще в советские годы, ни разу не видели комплексного капитального ремонта. За десятилетия эксплуатации трубы износились, покрылись ржавчиной и потеряли защитный слой, что постоянно создавало риски аварий. Чтобы кардинально решить проблему водоснабжения в центре Донецка, специалисты из Москвы применили самые передовые инженерные технологии.

Новые трубы диаметром 400 мм прокладывают на глубине от 2,5 до 3 метров в специальном защитном коконе. По московскому стандарту магистраль помещают в прочный футляр, который затем полностью бетонируется. Такая конструкция полностью нейтрализует внешние нагрузки, давление грунта и вибрации от движения легкового, грузового и общественного транспорта.

Работы стартовали в декабре прошлого года и ведутся методом горизонтально-направленного бурения, что позволило до минимума свести повреждения на дороге.

Сегодня на объекте ежедневно трудятся свыше 20 высококлассных специалистов. Среди них — монтажник «Мосводоканала» Роман Матошнёв, коренной дончанин и ветеран боевых действий, который с 2015 года трудился в местном водоканале, встал на защиту Родины, а после возвращения с фронта уже три года восстанавливает родной город в составе столичной бригады.

«На данном диаметре 400 миллиметров, чтобы выставить всё оборудование, паяльник — уходит около полутора часов. Работаем тщательно, соединяя последние участки трубы. Провести её через полтора километра под землёй — задача не из простых, приходится включать инженерную мысль из-за плотности старых советских коммуникаций», — отмечают строители.

Чтобы не создавать в центре Донецка транспортный коллапс, ремонт проводился поэтапно с максимальным ограничением зоны раскопок, сохраняя проезд для машин и троллейбусов. На данный момент рабочим осталось завершить монтаж последних колодцев, произвести обратную засыпку котлованов и полностью благоустроить территорию.

Все работы рассчитывают полностью завершить до конца августа.