В Донецкой Народной Республике с 2022 года восстановили более 2,5 тысячи километров автомобильных дорог, а теперь основные усилия дорожников постепенно переносят на городские улицы и местные маршруты. Об этом министр транспорта ДНР Александр Бондаренко рассказал в интервью «КП Донецк». По его словам, сегодня нормативным требованиям соответствует около 38% улично-дорожной сети региона, а к 2030 году этот показатель необходимо довести как минимум до 60%.
Первые годы масштабного восстановления дорожной инфраструктуры были посвящены прежде всего транспортной доступности. Необходимо было соединить основные города и населённые пункты республики, восстановить региональные магистрали и обеспечить выход на федеральные трассы России.
Теперь, когда значительная часть этой работы выполнена, дорожники постепенно переходят к улицам внутри городов и менее загруженным местным дорогам.
«Сейчас на это делаем больший упор, так как федеральные и региональные трассы уже практически все содержим в нормативном состоянии. Но даже и там работы не прекращаем. Мы стремимся к 100 процентам!» — подчеркнул Бондаренко.
По данным министра, в нормативном состоянии находятся порядка 64% федеральных и 87% региональных дорог ДНР. При этом установленные президентским указом ориентиры на 2030 год предусматривают доведение доли дорог федерального значения, крупнейших городских агломераций и опорной сети, соответствующих нормативным требованиям, до 85%, а региональных и межмуниципальных — не менее чем до 60%.
Дальнейшая работа должна не только обеспечить достижение этих показателей, но и сохранить отремонтированные трассы в надлежащем состоянии.
Отдельную роль в восстановлении дорожной инфраструктуры играют регионы-шефы. С 2022 года при их поддержке в ДНР привели в порядок более 500 километров дорог, из которых около 100 километров приходится на 2026 год.
Один из примеров — Донецк, где Москва в прошлом году капитально отремонтировала улицы Щорса, Розы Люксембург и часть Университетской от Южного автовокзала до проспекта Мира. Затем работы на Университетской продолжила государственная компания «Автодор». По словам Бондаренко, дорожная сеть уже практически восстановлена до аэропорта. Следующим важным этапом должно стать восстановление Путиловского моста.
«Останется завершить восстановление разрушенного ВСУ Путиловского моста. Так соединимся с нашей федеральной дорогой Р-150. И с подходом к Куйбышевскому району города — поселку Октябрьский. Планомерно появится выезд и к Красноармейскому шоссе», — рассказал министр.
Реализовать эти планы рассчитывают в 2027 году. Однако сейчас работы на данном участке не проводятся из-за сложной обстановки и угрозы атак беспилотников.
Серьёзный объём задач остаётся и в муниципалитетах. Общая протяжённость улично-дорожной сети ДНР составляет около 11 тысяч километров. Помимо проезжей части, она включает тротуары, бордюры, освещение и другие элементы инфраструктуры.
«На сегодня в нормативе содержим около 38 процентов улично-дорожной сети. То есть до 60 процентов нам еще шагать и шагать!..» — отметил Александр Бондаренко.
Для достижения поставленной цели Минтранс ДНР работает совместно с федеральным Министерством транспорта, Росавтодором, «Автодором» и муниципальными властями. В 2025 году в Донецке, Макеевке и Мариуполе отремонтировали около 200 километров муниципальных дорог. В 2026 году рассчитывают выполнить не меньший объём.
При этом региональное министерство транспорта непосредственно подключилось к восстановлению городской улично-дорожной сети лишь в прошлом году. Ранее эти работы не входили в сферу его деятельности.
Сейчас ведомство формирует планы ремонта до 2030 года и ищет дополнительные источники финансирования, чтобы увеличить ежегодные объёмы дорожных работ.
В прошлом месяце делегация ДНР побывала в Москве, где в деловых кругах обсудили обновление дорог и автостанций региона к 2030 году. Там же в столице и была представлена плотная модель будущего ремонта.
