В Донецкой Народной Республике с начала 2026 года восстановили свыше 70 километров улично-дорожной сети при поддержке регионов-шефов. Работы ведутся в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни», а выполненный объём составляет около 70% годового плана.
Восстановление дорог стало одним из направлений сотрудничества ДНР с российскими регионами. Строительные и дорожные бригады помогают приводить в порядок улицы городов и посёлков, обновляя участки дорожной сети.
Один из таких объектов находится в Кировском — подшефном городе Владимирской области. Здесь рабочие приступили к асфальтированию улицы Театральной.
Протяжённость ремонтируемого участка составляет 900 метров. Специалисты укладывают новое дорожное покрытие, которое заменит прежнее.
На днях также стало известно, что Москва заранее сформировала новый масштабный этап восстановления Донецка на 2027 год. В программу города-побратима вошли порядка 160 мероприятий — от ремонта инженерных сетей и дорог до обновления образовательных, медицинских и общественных объектов. Работы продолжат систему шефской помощи, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
Отдельный блок программы касается дорог. В 2027 году планируется обновить дорожное покрытие на 13 объектах. Для Донецка это продолжение уже сложившегося формата шефской работы: одновременно с восстановлением зданий и коммуникаций Москва приводит в порядок улично-дорожную сеть.
Вклад столицы заметен уже по предыдущим этапам. В Донецке Москва капитально ремонтировала улицы Щорса, Розы Люксембург и часть Университетской от Южного автовокзала до проспекта Мира. После этого работы на Университетской продолжил «Автодор», а дорожная сеть была практически восстановлена до аэропорта. Следующим важным этапом должно стать восстановление Путиловского моста, который позволит улучшить связь с федеральной трассой Р-150 и Куйбышевским районом.
При этом Донецк — лишь часть более широкой программы дорожного восстановления республики. С 2022 года в ДНР восстановили свыше 2,5 тысячи километров автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения. Основные усилия теперь постепенно смещаются с крупных трасс на городские улицы и местные маршруты.
Значительную роль здесь играют и другие регионы-шефы. По данным Минтранса ДНР, с 2022 года при их поддержке в республике восстановили более 500 километров дорог, около 100 километров пришлось на 2026 год. В более ранних данных фигурировала оценка порядка 620 километров дорог, восстановленных с участием шефских регионов за несколько лет.
Меняется и сам подход к транспортной инфраструктуре. Осенью в Москве ДНР представила новую модель комплексного обновления автостанций. Пилотным объектом выбрали Харцызск, где планируют одновременно обновить административное здание, платформы, навесы, цифровые сервисы и прилегающую территорию. Если проект окажется успешным, этот подход рассчитывают распространить и на другие автостанции республики.
Именно в Москве транспортные планы ДНР получили отдельную федеральную площадку для обсуждения. На форуме «Общественный транспорт — 2026» представители республики говорили не только об автостанциях, но и о развитии межрегиональных перевозок, цифровизации и новых стандартах пассажирской инфраструктуры.
Долгосрочная цель уже определена: к 2030 году в ДНР рассчитывают привести в нормативное состояние не менее 61,7% региональных и межмуниципальных дорог, а на опорной сети — не менее 85%.
