Скоростные суда между Мариуполем и Ростовом-на-Дону, новые жилые кварталы, индустриальные парки, современные медицинские центры и обновлённый городской транспорт. В ДНР готовят более двух тысяч проектов, которые должны изменить облик городов и создать новые возможности для жителей. В большом интервью «Донецкому кряжу» глава республики Денис Пушилин рассказал, каким видит Донбасс через пять, 10 и 15 лет, какие перемены ждут разные муниципалитеты и на каких направлениях сосредоточатся основные усилия по развитию региона.
– Четвёртого ноября исполнилось три года со дня возобновления выпуска «Донецкого кряжа». Если не перечислять отдельные стройки, какие перемены вы считаете самыми важными для жителей ДНР? И какой результат этих трёх лет лично для вас стал неожиданным?
– Говорят о переменах отремонтированные дома, обновлённые школы, детские сады, больницы, тысячи километров новых дорог. Мы живём и работаем в условиях, когда освобождение нашей территорий и восстановление региона идут одновременно.
Мы перешли к долгосрочному планированию, знаем, каким хотим видеть регион через десятилетия и идём к этим целям.
Донбасс – полноценная часть общероссийской повестки развития. Республика участвует во всех госпрограммах и национальных проектах. Это значит, что у нас работают те же механизмы поддержки, что и в любом другом регионе России: от программ благоустройства населённых пунктов до развития бизнеса. Мы не ждём перемен – мы их создаём своими руками, на своей земле, для своих детей.
Что неожиданно? Темп, с которым люди стремятся к большему и добиваются результата. Теперь жители – и особенно молодёжь – спрашивают о новых возможностях, о новых производствах, о развитии городов и сёл. И мы прикладываем все усилия, чтобы быстрее отвечать на их запросы.
ГОРОДА С ПРИЦЕЛОМ НА 2042-Й
– Есть ли у руководства республики единое представление о том, какими должны стать Донецк, Мариуполь, Макеевка через пять-десять лет? Какие решения принимаются с расчётом на будущее?
– Да, у нас есть чёткое понимание перспектив развития городов и округов республики. Причём речь идёт о комплексном планировании с учётом особенностей каждой территории. В рамках подготовки Стратегии развития ДНР до 2042 года определили перспективные направления для 20 муниципалитетов.
Например, Донецк и Макеевку рассматриваем как единую агломерацию с современной транспортной системой, новыми жилыми районами и промышленными площадками. Мариуполь ставим на индустриальное лидерство, одновременно раскрывая туристический потенциал. Закладывается мастер-план 124-километровой береговой линии с пятью функциональными зонами – от гостиничной инфраструктуры до производственных мощностей.
В Горловке планируем развивать химическую промышленность и оптоэлектронику, в Дебальцево – логистику, в Волновахском округе – промышленность и сельское хозяйство. Для других территорий также обозначены свои перспективные направления.
Все эти решения увязываем с Комплексной программой до 2030 года, в которую планируем включить более двух тысяч проектов. Приоритет отдаём решениям, которые обеспечат создание рабочих мест, модернизацию инфраструктуры и повышение качества жизни людей. Каждый город должен получить собственные возможности для экономического развития, а его жители – условия для комфортной жизни.
К слову, в Донецке и Макеевке свободных участков под точечную застройку уже практически нет, поэтому мы переходим к комплексному развитию территорий и реновации старой неэффективной застройки. Ключевое решение – это ставка на индивидуальное жилищное строительство. Свой дом – это не только квадратные метры, это возможность для семьи расти. Через жильё мы решаем и демографическую задачу, которая для Донбасса сегодня не менее важна, чем восстановление заводов.
– Какие проекты, реализованные при поддержке Москвы, вы считаете наиболее показательными? Планируется ли расширять московское участие?
– Показательных проектов много. Молодёжный центр «30/09», крупнейший в России, где созданы все условия для обучения, занятий спортом, творчества, проведения крупных образовательных и культурных мероприятий. Восстановление поликлиники Республиканской клинической больницы имени М. И. Калинина, строительство спортивного городка «Динамо», преобразование парков «Гулливер», «Энергетиков» и «Патриот», скверов «Строитель» и «Металлург», набережной Кальмиуса.
Кроме отдельных объектов, важно отметить и сам принцип работы. Когда московские специалисты восстанавливают школу или больницу, они одновременно делятся опытом работы по российским стандартам с жителями региона. Это касается и коммунальной инфраструктуры, и транспортных узлов, и общественных пространств.
Расширение участия уже происходит, и оно идёт по нескольким направлениям. Это углубление в коммунальную сферу, потому что нам необходима масштабная модернизация сетей. И конечно, создание новых точек притяжения, будь то благоустроенные набережные или парковые зоны. Московское участие для нас – это партнёрство в строительстве мирной жизни.
Кроме того, московские специалисты помогают нам устранять аварии, решать проблемы с водоснабжением, обеспечивать прохождение отопительного сезона. Сотрудничество будем продолжать. С мэром Москвы Сергеем Собяниным определили приоритеты дальнейшего восстановления Донецка. Особое внимание – Киевскому, Куйбышевскому, Кировскому и Петровскому районам, которые долгие годы были прифронтовыми.
ВОДА, СЕТИ И НОВЫЕ КВАРТАЛЫ
– Вода остаётся одним из главных вопросов. Какие решения обеспечат устойчивое водоснабжение на десятилетия? На каком этапе формирование такой системы и каких результатов ожидать в 2027 году?
– Водная блокада, которую устроил противник, – это серьёзный вызов для республики. Вопрос устойчивого водоснабжения начнёт решаться только после полного освобождения Славянско-Краматорской агломерации и контроля над водоводом «Северский Донец – Донбасс». После этого специалисты смогут приступить к разминированию территории канала, оценке его состояния и определению масштаба повреждений. Уже сейчас понимаем, что на некоторых участках необходима полная замена инфраструктуры и коммуникаций. Подготовлены предварительные проекты и расчёты, приобретается необходимое оборудование, чтобы не терять время и начать работы, как только это будет возможно.
Сейчас же, в условиях ограниченного ресурса, продолжаем системно работать, чтобы обеспечивать жителей водой, используя все доступные источники. Развиваем систему переброски воды из местных водохранилищ – для этого построили два новых водовода, часть необходимого объёма даёт водовод «Дон – Донбасс». Большое внимание уделяем и сокращению потерь, модернизируем водопроводные сети, организуем подвоз туда, где обеспечить централизованную подачу воды пока не удаётся, привлекаем волонтёров. Работаем над тем, чтобы выдерживать установленные графики подачи воды и оперативно ликвидировать аварийные ситуации.
– Как сделать так, чтобы вместе с новыми жилыми комплексами обновлялись старые кварталы, школы, поликлиники, коммунальные сети? Появятся ли программы комплексного обновления целых районов?
– Точечная застройка себя исчерпала. Вы правильно ставите вопрос: нельзя построить красивый дом и оставить вокруг разбитые сети и старую школу. Поэтому мы переходим к комплексному развитию территорий. Уже одобрено множество проектов, которые предусматривают не только жильё, но и социальную инфраструктуру. Например, «Озёрный квартал» в Макеевке: вместе с домами там появится новый стадион, пешеходные бульвары, благоустроенные прогулочные зоны вокруг озера. В Петровском районе Донецка одобрен проект жилого комплекса, предусматривающий также создание комфортной городской среды.
Программы комплексного обновления территорий – это правильная и закономерная история. Именно такого подхода мы ждём от инвесторов и застройщиков.
РАБОТА, ОБРАЗОВАНИЕ, МЕДИЦИНА
– Что сегодня может предложить Донбасс выпускникам школ и вузов, молодым специалистам и семьям? Есть ли планы по созданию новых образовательных и научных площадок?
– В нашей республике многие юноши и девушки ощутили на себе возможности социального лифта: они открывают перед молодёжью реальные возможности для карьерного и личностного роста.
У нас запускаются новые производства, где нужны инженеры и IT-специалисты, восстанавливаются больницы, где нужны врачи, школы, где нужны учителя.
Для тех, кто хочет учиться и заниматься наукой, реализуется проект «Школы – ассоциированные партнёры „Сириуса“», одарённые дети выезжают на площадки образовательного центра для работы над реальными проектами. Принята программа «Научно-технологическое развитие ДНР» на 2026–2030 годы. Мы создаём среду, в которой талантливый человек может реализовать себя дома.
Могу с уверенностью сказать, что сегодня у молодёжи Донбасса действительно много возможностей, чтобы проявить себя. Это участие во всероссийских конкурсах, форумах, образовательных программах, возможности получить грант на реализацию собственных идей.
Мы также развиваем сеть молодёжных центров – это площадки для учёбы, занятий спортом и творчеством, разработки собственных проектов и общения с единомышленниками. До 2030 года такие пространства появятся в каждом муниципалитете.
– Какие направления здравоохранения приоритетны? Планируется ли создание новых специализированных медицинских центров?
– Главный приоритет – доступность и качество медицинской помощи. Для этого системно, шаг за шагом ремонтируем и оснащаем больницы, строим ФАПы, открываем лаборатории и развиваем диагностику, внедряем цифровые технологии в медицину.
В текущем году обновили поликлинику Республиканской клинической больницы имени М. И. Калинина, восстановили родильный зал в Амвросиевской ЦРБ, регистратуру в Центральной городской больнице Харцызска, амбулаторию в Светлодарской ЦРБ.
У нас также появились эндоскопический центр в онкоцентре, микробиологическая лаборатория и отделение экстренной медицинской помощи в больнице Калинина – те звенья, которые позволяют вовремя выявлять заболевания и оказывать помощь, когда счёт идёт на минуты.
В регионе работают три региональных сосудистых центра, шесть первичных сосудистых отделений, семь централизованных клинико-диагностических лабораторий. Это каркас системы, который мы продолжаем укреплять.
Планируем в начале следующего года на базе донецкой больницы № 24 открыть филиал Якутской республиканской офтальмологической больницы. Это специализированное отделение закроет потребность в сложных офтальмологических вмешательствах.
Также в планах открыть корпус искусственного оплодотворения на базе перинатального центра, уже подготовлена проектно-сметная документация. Это шанс для многих семей стать родителями, шанс на будущее. Мы обязаны дать людям эту возможность.
ПО СУШЕ И ПО МОРЮ
– Современный город невозможно представить без удобного транспорта. В Донецке и других городах обновляются дороги, появляются новые маршруты. А рассматриваются ли более масштабные решения – реконструкция ключевых транспортных узлов, развитие пригородного сообщения, обновление электротранспорта? Какой транспортный проект ближайших лет мог бы заметно изменить повседневную жизнь жителей?
– Мы системно работаем над модернизацией транспортной сферы. В этом году в республику поступит порядка 135 единиц нового транспорта, в основном пассажирские автобусы. В ближайшее время ожидаются первые десять новых троллейбусов по программе обновления электротранспорта.
Также в этом году мы тестировали троллейбус нового поколения «Горожанин» с увеличенным автономным ходом. Такой троллейбус может двигаться без подключения к сети, а это возможности для продления маршрутов.
Одновременно расширяем возможности пассажирского сообщения: с начала года открыли 29 новых межрегиональных и 5 межмуниципальных маршрутов.
Большое внимание уделяем и дорожной инфраструктуре. Продолжаем ремонт нашего участка федеральной трассы Р-280 «Новороссия», которая является частью Азовского транспортного кольца. Также строим четырёхполосный обход Мариуполя. Он позволит разгрузить городские улицы и улучшить сообщение между населёнными пунктами Приазовья.
Отдельно отмечу проработку организации пассажирского маршрута Ростов-на-Дону – Таганрог – Мариуполь на судах на подводных крыльях «Метеор 120Р». Запуск регулярного скоростного морского сообщения станет прорывом в транспортной связности. Такой маршрут будет особенно актуальным летом, когда автомобильные трассы перегружены. У людей появится возможность быстрее и комфортнее добираться из одного города в другой, а развитие морского сообщения создаст дополнительные условия для туризма и бизнеса.
