Как только пригреет весеннее солнышко, на дорогах города появляются они. Любители скорости, бьющего в лицо ветра и той особенной романтики, которую не объяснишь словами. Их нещадно ругают бабушки у подъездов – дескать, спать не дают. На них с презрением смотрят автомобилисты – лезут без очереди, подрезают. Их провожают влюблёнными взглядами девушки – ну кому не хочется прокатиться, прижимаясь к сильной мужской спине? Они – байкеры. Люди, влюблённые в своих железных коней раз и навсегда. С 2001 года весь мотоциклетный мир во второе воскресенье июня отмечает праздник – Всемирный день мотоциклиста.
«Ночные волки. Луганск»
Скажу честно: для меня долгое время байкерское движение считалось чем-то маргинальным. Да, красиво и дерзко. Но шумно, вызывающе и как будто не по-нашему. Как-то в начале двухтысячных я совершенно случайно попала на их слёт. Очень красивые мотоциклы – хромированные глушители, низкая посадка, хищные фары. Антураж – жилеты с надписью «Ночные волки», кожаные перчатки, нашивки на спинах. Это было круто. Но атмосфера праздника меня не впечатлила. Слишком шумно. Слишком много алкоголя. Чувствовалась какая-то показная лихость, хмельная бравада, от которой хотелось отойти в сторону. И изменила я своё мнение только спустя десятилетия: сначала в 2014 году, когда луганские байкеры стали на защиту своей земли, затем – в 2022-м, когда спасли мою сестру с ребёнком. Вот тогда я поняла: они просто другие.
Рубежное, март 2022-го
Далеко не секрет, что линия разграничения разделила семьи Донбасса. Кто-то уезжал по политическим мотивам, а кто-то, как моя двоюродная сестра, просто увозил из блокадного города детей. Тогда казалось, что ненадолго. На месяц. Ну на полгода. Потом всё наладится и можно будет вернуться. Но война не любит слова «потом».
«Сыну нужно учиться в школе, – говорила мне сестра. – А мне нужно его кормить. Ты же знаешь, мы в разводе, отец алименты не платит. Здесь работы нет, как выживать?»
Я всё это знала. Саша вырос у меня на глазах, был почти что сыном. Я не поддерживала такое решение, но и не осуждала. Тогда, в 14-м, все выживали как могли. Она уехала в Рубежное, я осталась в Луганске. Мы продолжали общение, часто созванивались. Вика привозила к бабушке сына на каникулы, он приходил ко мне в гости с огромной собакой – маламутом, похожим на полярного волка. Возвращаться собирались после выпускного. Оставалось всего несколько месяцев до окончания учебного года. Саша уже выбирал, куда поступать. Но началась СВО.
Когда в Луганске объявили эвакуацию, а затем всеобщую мобилизацию, стало понятно, что будет война. Мой муж ушёл на фронт. Я жила как на пороховой бочке. А тут ещё родня в оккупированном городе. Связь с ними прервалась почти на месяц. Каждый день я набирала её номер – и каждый раз слышала одно и то же: «Абонент недоступен». Тишина. И тишина. И ком в груди.
«Мы сидели в подвале больше месяца, – рассказывала мне потом Виктория. – На улицу выйти возможности не было: украинские снайперы расстреливали любого, кто хоть нос высовывал».
Я мониторила соцсети, искала любую зацепку, чтобы узнать, живы ли они. Читала сводки, вслушивалась в обрывки новостей. Обращалась за помощью к военкорам, но в Рубежном шли серьёзные бои, и помочь мне никто не мог. Никто, кроме «Волков». Однажды ночью я наткнулась на короткий ролик, в котором парни с шевронами «НВ» вывозили мирных из-под обстрелов. Услышала название города. Рубежное. Я замерла. И начала искать выход на «Волков».
При встрече я отдала адрес и предупредила, что, кроме женщины и ребёнка, будет собака. Майкла, я знала, Саша не оставит никогда.
«Постараемся помочь, – сказали мне. – Получится – привезём твою сестру». И я стала ждать. Ждать и верить.
«После всех ужасов, пережитых за это время от наших „захысныкив“, мы боялись любого человека в форме. Любая тень, любой окрик – и сердце уходило в пятки. А тут заглядывают в подвал какие-то военные и называют мою фамилию. Я думала, что нас будут убивать. Оказалось, что это наши, русские. „Ночные волки“ забрали меня с сыном и собаку. Так, под обстрелами, и добрались в Луганск. Долго. Страшно. Но мы добрались. Нас спасли „Ночные волки“».
В 2022 году байкеры в полном составе ушли защищать Родину. Байкерский клуб с таким названием прекратил своё существование. И на сегодняшний день история «Ночных волков» пишется на фронте.
Мотоклуб MTL RC
Президент этого клуба ломает все стереотипы о байкерах. Вместо бородатого, мускулистого, затянутого в кожу наездника я разговариваю с хрупкой, красивой девушкой. Ксения Рензяк признаётся, что с самого детства её сердце принадлежит мотоциклам. Сколько себя помнит, всегда тянуло к двум колёсам и рёву мотора. Азам управления двуногим конём обучала Ксению её бабушка.
«Для меня байк – это образ жизни. Целая вселенная эмоций и чувств. Здесь есть своя философия, а главное – свобода. Есть ты, твой байк, дорога и скорость. И никакой суеты», – рассказала Ксюша.
Детское увлечение стало не просто хобби, а смыслом жизни. В 16 лет она получила права категории А1 и стала задумываться о чём-то большем, чем простые «покатушки» по вечернему городу.
«Я со своими друзьями стала организовывать мототуры. Мы объездили практически всю республику. Изучали памятники, посещали музеи, знакомились с историей края. Мы просто сели на мотоциклы и поехали туда, где никогда не были», – добавила Ксения.
Со временем стал вопрос о создании своего мотоклуба. Подтолкнули её к такому решению единомышленники, с которыми Ксения активно сотрудничала в соцсетях.
«Мы создали в ВК своё сообщество. Знакомились с байкерами из других регионов, спрашивали, как у них развивается байкерское движение. Нам рассказывали – про кодекс, про традиции. Вот нас и подтолкнули к мысли, что, если мы хотим развиваться, нам нужно стать официальным мотоклубом», – объяснила девушка.
Два года назад в Луганске появился новый байкерский клуб MTL RC. В нём парни и девушки от 16 до 40 лет, которые любят скорость. Члены клуба собираются на свои мототусовки, ездят в колоннах, но при этом чётко соблюдают ПДД.
«Мы весной всегда проводим акцию „Осторожно, мотоциклисты“. Печатаем листовки, раздаём их водителям авто. Просим быть внимательнее, смотреть в зеркала, помнить, что на дороге есть не только автомобили. Приезжаем в школы, проводим беседы со школьниками. Рассказываем, что на питбайках нельзя выезжать на дороги – это смертельно опасно. Сотрудничаем с ГИБДД. Мы за культуру поведения на дорогах», – добавила Ксения.
Несмотря на предвзятое отношение, как оказалось, байкеры – это не хаос и безрассудство. За внешней бравадой скрывается верность долгу, взаимовыручка и дисциплина. Они в числе первых встали на защиту Родины, доказав, что настоящая свобода – это ответственность. А отвага и так живёт в сердце каждого, кто в спутники выбрал дорогу.
Светлана ЛИСОВСКАЯ
