Топливный кризис в ДНР обнажил две крайности. С одной стороны – водители бензовозов, уходящие от ударов вражеских БПЛА, волонтёры, создающие карты заправок, и жёсткие лимиты на АЗС, чтобы скорые и пожарные могли выехать на вызов. С другой – теневые дельцы, которые скупают бензин и перепродают его вдвое дороже. Откуда взялись новые «фарцовщики», как их вычисляет «Народный контроль» и что делать обычному водителю, чтобы не кормить спекулянтов?
ПРИХОДИТСЯ ВЫКРУЧИВАТЬСЯ
Сегодня обычная поездка на АЗС превратилась в настоящий квест. Дело не в нехватке топлива – вся проблема в том, как его привезти. После ударов укронацистских БПЛА по нефтеперерабатывающим заводам и нефтебазам всю логистику пришлось перекраивать на ходу: менять маршруты, искать новые цепочки поставок и всерьёз усиливать безопасность бензовозов.
Кроме того, с начала июня заправки перешли на особый режим: теперь горючее выдают в основном по талонам, чтобы в первую очередь обеспечить тех, от кого зависит жизнь городов.
«На особом контроле – обеспечение топливом экстренных служб. В приоритетном порядке горючее будут получать скорая помощь, пожарная и социальные службы. Для аграриев будут сформированы отдельные графики поставок», – заявил глава ДНР Денис Пушилин.
Сейчас на большинстве заправок горит унылая табличка «Б/Н» (безналичный расчёт), которая для рядового водителя означает одно: бензин есть, но только по спецталонам.
«Недовольство автомобилистов понятно. Но если завтра помощь понадобится вам или вашим близким, скорая должна приехать без задержек. Это гораздо важнее, чем заправить личный автомобиль», – отметил председатель правительства ДНР Андрей Чертков.
УДАР ПО ЛОГИСТИКЕ
Вражеские беспилотники бьют не только по нефтебазам и АЗС – под прицелом оказалась вся система доставки. Из-за недавних атак на заправки в Кировском и Куйбышевском районах Донецка уже пострадали люди. В другом районе после удара дрона вспыхнула грузовая фура: двоих раненых водителей бойцы МЧС России буквально вытаскивали из опасной зоны под угрозой нового взрыва.
Цель этих налётов по всей стране – перерезать пути снабжения и заблокировать сухопутный коридор в Крым. Охота идёт прямо на трассах. Градус напряжения зашкаливает: на днях водитель бензовоза чудом увернулся от лобовой атаки беспилотника Hornet – тяжёлую машину и начинённый взрывчаткой дрон разделили считаные сантиметры.
ОТКУДА ПОВЫШЕНИЕ ЦЕНЫ?
Цены растут не только из-за дронов. В отличие от крупных российских сетей, заправки в ДНР – частные. Они не входят в федеральные структуры, а значит, лишены госсубсидий и дотаций на сдерживание цен.
«В федеральных сетях действуют механизмы, позволяющие сглаживать колебания цен. У нас такой системы нет, поэтому мы полностью ориентируемся на оптовый рынок. Сейчас ситуация складывается так, что закупочные цены растут, и это неизбежно отражается на рознице. При этом мы договорились с владельцами АЗС удерживать текущий уровень стоимости и не допускать резких скачков», – объяснил Андрей Чертков.
К БЕНЗИНУ ПО КАРТЕ
Чтобы упростить жизнь водителям, в ДНР запустили интерактивное приложение Gastracker.ru. Сервис в реальном времени показывает, на каких АЗС есть горючее и как его купить: за наличные или по талонам, свободно или с ограничениями. Проект создали по аналогии с цифровыми картами, которые уже доказали свою эффективность в других регионах России.
«Двое простых ребят проявили инициативу, чтобы реально помочь окружающим. Это безопасно: предусмотрена защита от фейков благодаря авторизации через MAX-бот», – пояснил суть работы сервиса Денис Шимановский, министр молодёжной политики ДНР.
Данные на карте обновляются автоматически: приложение собирает информацию из профильных Telegram-каналов и сообщений самих автомобилистов. Каждый водитель может сам отметить, где появилось горючее, велика ли очередь и принимают ли наличные, помогая остальным ориентироваться в ситуации.
КТО НАЖИВАЕТСЯ НА ДЕФИЦИТЕ?
Даже когда цена за литр 95-го на АЗС взлетает до 170 рублей, водители всё равно ищут способ заправиться. Этим и пользуются перекупщики, взвинчивая ценники вдвое. Спекулянтов сейчас ловят по всей стране: силовики и ФАС жёстко пресекают подпольную торговлю. Например, в Краснодаре на днях взяли двоих парней 21 и 22 лет – у них изъяли партию бензина вместе с машиной, и теперь им грозит до шести лет тюрьмы.
Не дают разгуляться махинаторам и в ДНР, где за дело взялся «Народный контроль».
«В зоне риска именно те, кто выставляет объявления о перепродаже топлива и получает с этого прибыль, без регистрации ИП, без документооборота и без уплаты налогов. Разово привезти знакомым топливо возможно», – рассказал депутат Народного Совета ДНР, руководитель «Народного контроля» Сергей Ярош.
Спекулянтов ловят на живца: проверяющие под видом обычных клиентов устраивают контрольные закупки, фиксируют сделку на скрытую камеру и передают собранные улики в полицию.
«Использовать чужие трудности ради собственной выгоды неправильно. Большинство людей, наоборот, готовы помочь: привезти топливо, потратить своё время и деньги на дорогу, чтобы передать его знакомым или близким практически по той же цене, что и на заправке. Другое дело – когда бензин начинают специально перепродавать с наценкой».
По словам депутата, до жёстких лимитов на АЗС дельцы проворачивали целые схемы, массово завозя горючее из Ростовской области. Сейчас открытых объявлений в Сети почти не осталось – перекупщики ушли в подполье, спрятавшись в закрытых чатах и работая только «для своих». Впрочем, безопасности им это не гарантирует: полиция продолжает вскрывать эти схемы и вычислять организаторов.
ЧТО ДЕЛАТЬ ВОДИТЕЛЮ?
Паника на дорогах только усугубляет ситуацию: многие заезжают на АЗС, даже если выкатали всего пару литров. Этот избыточный ажиотаж опустошает резервуары заправок в разы быстрее и создаёт искусственные пробки. Эксперты уверены: как только новые логистические цепочки окончательно заработают, снабжение придёт в норму.
Конечно, сейчас приходится непросто. Даже с интерактивной картой в смартфоне не у всех есть лишние часы на стояние в очередях, а ехать на «лампочке» в соседний город –огромный риск. Именно на этом страхе остаться с пустым баком и играют перекупщики. Но поддаваться панике и кормить спекулянтов – значит своими руками затягивать кризис. Терпение, взаимовыручка и холодная голова сегодня нужны водителям не меньше, чем полный бак.
Юлия ПУРЫШЕВА
